Conținut foarte apreciat

Salut baieti,ma alatur si eu ca un mandru posesor   de lybra 1.8 benzina.Totul a inceput cand am strans aproape 5000 de euro si ne-am apucat sa cautam printre anunturi,eu si prietena mea,nu eram fan lancia,nici nu stiam multe despre aceasta marca,tot cautand noi printre anunturi un golf,un accent am dat peste un anunt intr-un chenar rosu,o masina albastra,nu stiam ce masina e,scria doar Lybra,ne-am uitat la toate pozele si cand am ajuns la pozele cu interiorul masinii amandoi am ramas blocati secunde bune,nu intelegeam cum o masina din 2000 la 2450 euro poate sa arate atat de bine in interior,in sfarsit o masina cu un display maricel,in sfarsit clima automata,in sfarsit un interior finisat in 2 culori,superb,dragoste la prima vedere,in sfarsit ceva ce nu vazusem la nimeni si as putea sa fiu mandru ca toti care trec pe langa ea sunt mirati si in acelasi timp impresionati intr-o masura mai mica sau mai mare,baieti nu ma intelegeti gresit,nu spun ca este s klasse,dar unde gasesti o masina cu dotarile astea si atat de frumoasa la acesti bani?majoritatea masinilor la pretul asta au un interior din plastic ieftin,negru,gri sobru,aceeasi tinuta de drum tipic germana,banal si urat.Pacat ca nu ma pot bucura de ea inca 6 luni,am ramas fara permis,o conduce doar prietena mea.Despre motor,dupa ce am cumparat-o a trebuit sa schimb distributia cateva consumabile etc,motorul este aspirat,un motor simplu dar care iti da plaja de putere continua si la turatii inalte,nu se plafoneaza la 4000-5000 dar ce m-a impresionat cel mai mult este tinuta de drum si comfortul masinii,am facut un drum de la Bucuresti pana la Tulcea,600 km in total si nu am simtit nevoia sa opresc sa ma dezmortesc   .Ca sa concluzionez,total obiectiv,nu regret alegerea facuta,urmatoarea masina va fi o delta 1.9 twin turbo,dar lybra nu o voi vinde si intentionez sa investesc in ea cat de mult voi putea.

 

Va salut si bucurati-va de lybra!

sa-ti traiasca si tatal si masina!

Eu auzisem....vazusem prin Bucuresti o Lancia dar in treacat si am ramas cu entorsa : wtf...ce e aia???
Dupa cativa ani , rasfoind netul am gasit anunturi cu Thesis ( student fiind am zis ca nu imi permit inca asa ceva, dar e bine de tinut minte)
Intre timp prima masina a fost Logan 1.4 Mpi, apoi Vw passat 2000,Bmw 320 2002, A classe 180, Audi A2....cum tot le am schimbat fiind nemultumit de investitiile care trebuiau facute pentru a circula in siguranta...iarasi am vazut Thesis.
Thesis? Electrica multa, batai de cap, erori, piese...si pana la urma ce marca e?? Lancia?...
Totul a disparut cand am cumparat o . Nu imi pare rau nici o secunda, desi poate de cele mai multe ori sunt judecat de cei din jur . Da, am o limuzina in fata blocului , parcata pe locul unde celelalte masini nu au reusit sa ajunga la sufletelul meu:)))

Desi nu este o masina pt oras, desi nu incap in parcari, vireaza greu , am avut n erori in bord, mai sunt cateva prb cu bratele...etc , la aceasta masina voi ramane cativa ani pt ca zilnic ma surprinde cu stilul si eleganta ei, zilnic ma indragostesc de ea , motiv pt care inchei aici si ma duc in parcare unde ma asteapta un Thesis( pe Bg fara sofer,ala sunt chiar eu) .
Va pup dragilor, Lancia Love

Cred ca in toamna se va tine Intalnirea Club Lancia Romania! 

azi am spalat rabla....pffff cata munca.....am bagat de 2 ori cate 2 euro la automat sa o spal...3 min spumant si jet cu apa calda sa inmoi jegu de pe ea...si inca 3 min curtata si ceara...mai arata ca o masina...exceptand toate panourile lovite...si indoite...!!!

 

 

 

cu ocazia asta va doresc la toti membrii si posesorii de Lancia un an nou fericit si sa fi-ti sanatosi bucurosi si fericiti anu de vine...poate ne vedem pe strazile europei sau poate chiar in tara!! 

 

UN AN NOU FERICIT LA TOTI!!

sper sa am roti sa o scoatem la testari mai extinse, dar pana atunci...avem youtube:

 

Niciodata n`am inteles si n`am sa inteleg de ce multora le place benzina. Nu consider o masina pe benzina confortabila..calda..nu stiu.Mie cel putin nu imi da acel sentiment.Ador masina pe motorina.  DIESEL POWER !!  Sunetul acela gros..rontaitul acela...turbina aceea cand porneste...e pur si simplu muzica curata un diesel bun... Cel putin asta e parerea mea de mic,si n`am de gand sa mi`o schimb.

Apropo.cine sta in Bucuresti.Ma veti gasi mereu pe Sos. Viilor la Remat.Cei care circula pe aici stiu in mare parte.masina o veti gasi pe trotuar.Lancia Lybra  neagra ,bulgaria. Am simtit nevoia sa`i pun si o sigla RS Opriti si cautati`ma. Marius .Va astept mereu la o cafea si o discutie !!

Iata si masinuta mea - Lybra 1747 16 V 2000 an fabricatie: 

 

Poze (in poze apare si tatal meu ce iubeste mult aceasta masina )

In perioada 21-23 octombrie 2016 are loc Intalnirea Nationala Club Lancia Romania in localitatea Sighisoara, jud Mures!
Cazarea va fi asigurata de Pensiunea Bella Vista:

"Situata la nici 2 km de centrul orasului, spre NE, pensiunea va ofera cazare in 10 camere spatioase, dotate modern, spatii special amenajate pentru relaxare, fitness si divertisment [...] Se poate ajunge la noi cu orice autovehicul, ce poate ramane in parcarea supravegheata a pensiunii!"
http://www.bellavist...o/index.php/ro/

Pensiunea Bella Vista Sighisoara ofera camera dubla la un pret de 110 lei/ noapte si camera tripla la pretul de 140 lei/noapte! Suntem nevoiti sa achitam un avans de 50% pana pe data de 7 oct 2016 pentru data de 21-22 oct 2016 (o noapte)! Pentru cei ce detin tichete de vacanta de la Edenred, se poate achita la receptie fara probleme (pensiunea accepta plata cu tichete de vacanta)! Intalnirea Club Lancia va avea loc intre 21-23 oct 2016! Pentru detalii si plata avansului pentru 21-22 oct, puteti lua legatura cu mine la numarul de telefon 0769537161 (valabil si pe Whattsapp)!
Detalii suplimentare puteti afla si de la colegul nostru @LucianDLR prin intermediul mesageriei private!

Un vecin o plimbase ceva vreme prin fata blocului insa nu am apucat foarte bine sa ma uit la ea. Imi spuneam "bai ce misto arata Jaguarul asta". Apoi a disparut... dupa o bucata de vreme o vad parcata in spatele masinii mele, trec pe langa ea, ma uit mai bine... ma trec ceva fiori prin spate. Ma uit la model, ma duc in casa, ma apuc de frunzarit netul. "Uuuuuuu".

Masina mea de la vremea aia deja devena neincapatoare in mintea mea, puturoasa si imi venea sa ma apuc de remodelat cu barosul cand ma uitam la contrastul dintre ea si Lybra.

Intr-o zi, il vad pe vecinul langa ea. In gluma il intreb "o vinzi?". Se uita la mine si da afirmativ din cap. "Cat?". Imi arata un deget... aratatorul, nu altul. Masina nu era si nici nu e in starea cea mai buna, insa foarte curios l-am intrebat daca are chef sa mearga la un service. "Hai ca vorbim mai incolo" zice. Dupa o ora imi bate la usa, imi da cheia si imi zice sa-mi fac de cap. Cum nu am eu nestimtirea asta, il pandesc iar si cand il vad il rog sa mearga el cu mine.

A doua zi ma urc in ea... dau cheie... bag 1 si apas un pic acceleratia. La naiba, diferenta de 81CP deja era prea mult (sau 100CP, polo-ul meu avea majoratul implinit, bag sama ca isi pierduse iepele pe undeva), aveam impresia ca o sa matur toata parcarea asa ca il rog pe el sa mearga cu ea, in urma mea (ITP expirat). La service mi s-a dat un pomelnic intreg cu problemele masinii, vreo 26 de motive sa NU o cumpar. Dar era prea tarziu, ma urcasem la volan si fundul meu a zis "ori o iei ori ma constip". In ciuda pomelnicului, am printat repede afise de vanzare pentru a mea si am vandut-o (in 10 minute, samsarii iubesc masinile cu motor mic, germane, intretinute).

Avea pierderi de ulei, inca mai are dar nu asa drastice. Insa sentimentul ala de "valeu nene unde se duce asfaltul asta?" la volan, plus confortul, plus ambientul... nimic nu se compara.

Imi place si sa dau peste nas celor cu BMW care imi rad in nas la semafor, ca deh, e dus lacul de pe vopsea, am ceva rugina... dar nu cred ca mai observa ei asta cand eu sunt in fata lor si ma gandesc serios daca nu e cazul sa bag si a 2-a...

 

Am avut si cateva incidente neplacute cu ea, de ce sa nu recunosc? Am facut 2 drumuri pana la Constanta intr-o iarna si m-am trezit mergand cu 160 pe autostrada, pentru ca nu se simtea. La polo deja s-ar fi desprins bucati de capota la viteza aia (daca o atingeam in cadere libera cumva). Neplacerea era ca nu stiam de ce naiba nu-mi mai merge muzica (speed limit on).
O alta neplacere a fost dupa ce mi-am montat interiorul de piele. Nu stiu cum am apasat un buton de memorie si m-am trezit in timp ce ieseam din curte cu picioarele in aer, capul la plafoniera aproape si volanul departe de mine. Ma intreb cat de mare sa fi fost ala de dinainte de a setat scaunul aproape in portbagaj?

Inca una a fost cand am testat climatronicul. Ca un idiot ce sunt uneori, am dat pe Lo si am iesit afara sa trag un fum. Cand am intrat clantaneam asa de tare ca nu mai reuseam sa apas nici un buton. Damn that cold air...

 

Prietenii imi spun sa-mi iau o masina normala. Ca poate facem si noi o liniuta, imediat dupa ce termina ei sa-si repare motorul, sa-si faca masinile sa mearga.

Salutare tuturor,si La multi ani! pe 2016..va impartasesc parerea mea despre Dedra,in cunostinta de cauza fiinca am avut o Dedra 7 ani...cu bune si foarte putine rele..o masina extrem de fiabila cu piese ieftine,parerea mea singurul minus ar fi bratele de pe fata care nu rezista prea mult..avea motor 1,8 benzina,109 cp....masina este la un prieten si functioneaza inca foarte bine..anul asta implineste 24 ani..merita cumparata..

Da, am schimat cutia.Nu recomand acest transplant, de cat daca e facut de un adevarat specialist(si ma refer aici la partea electronica)Eu am avut noroc de unul din cei mai buni, astfel incat transplantul s-a lasat fara urmari negative. Avand in vedere faptul ca, n-am avut niciodata cutia automata in mintile ei, nu pot face o comparatie reala intre cele doua tipuri de transmisie, dar eu ma declar multumit de cea manuala.

Da suntem, si mai avem doar un singur weekend in august. Cei care veniti din localitati mai indepartete ar fi bine sa rezervati inpreuna o pensiune loc de cazare ceva cu o parcare cat mai mare sa avem loc pentru masini. (eu sunt cam la 60km distanta pot sa vin oricand)

 

Ar fi bine sa stabilim ziua si locul intalnirii....

problema rezolvata. (am schimbat rola intinzatoare fara prea mari dificultati si nici nu am scos de la locul ei cureaua de distributie, deci ea a sarit de la locul ei dar nu am indepartat o)

Dupa ce m am pus la treaba mi am dat seama ca trebuie demontata si fulia de pe arborele motor pentru a vedea semnul de pe roata dintata. Nu aveam sculele necesare pentru a bloca fulia asa ca m am gandit sa aliniez alte semne deja existente pe rotile dintate.

Deci in spatele fuliei arborelui cu came exista o roata dintata destul de mare si care are lipsa trei dinti consecutivi care ajuta senzorul de turatie sa si faca treaba. Asa ca am pus partea cu cei 3 dinti lipsa exact in dreptul senzorului.

Roata dintata al arborelui cu came are un semn pe ea care trebuie indreptat spre  ora 9 dar eu am preferat sa l pun in dreptul senzorului de viteza care este cam spre ora 12. I am dat cheie si a pornit greu si mergea in trei cilindri. Asa ca am desfacut rola intinzatoare si am mutat cureaua de distributie cu vre o 4 dinti spre inapoi. Si acum merge brici si a regasit si puterea de odinioara. am facut cu ea 300 km si am impins o pana la 150 fara sa ajung cu pedala la fund.

Bafta tuturor mersi

 

PS Noroc ca masina asta are motor non interferenta sau freeweeling deci nu se poate ca pistoanele sa indoaie supapele deoarece exista un loc liber intre acestea la orice moment dat.

va salut  WP_20140802_019.jpg   81,58K   33 descărcări  SAM_1787.JPG   180,54K   36 descărcări

Dupa incidentul avut cu Lybra ( mare grija cand treceti prin Buzau , bastinasii din partile locului nu prea au nici o treaba cu condusul ) , am decis sa trec mai departe pe scara ierarhica la modelul Thesis. Asadar va prezint noua achizitie :

Lancia Thesis 2003 , motor 3000 V6 , 215 CP , cutie tiptronic , instalatie GPL

Dotari :  ........... neah , sunt prea multe , mi-ar lua prea mult timp

Fiind proaspata achizitie n-am apucat sa investesc in ea , dar presimt ca o sa ma cam arda la buget , o sa incep de azi cu schimbarea filtrelor si a plamanului la instalatia de GPL ( ca in oras ma cam rupe la consum )

da, asa se face, cu Lybra(spatiu conducator si pasageri cat de poate, clima, sonorizare, eleganta etc. etc.) la consum de Tico.

Cu ocazia Sarbatorilor de Iarna, va facem cadou un calendar 2014 cu modele Lancia! Sper sa va placa! 

 

Sarbatori Fericite!